Comprobar y solucionar problemas en la operación
Los elementos de inspección en funcionamiento incluyen el sonido de rodadura, la vibración, la temperatura y el estado de lubricación del rodamiento. Las condiciones específicas de las áreas siguientes:
1 rodando sonido de rodamiento
El medidor acústico verifica el tamaño y la calidad del sonido del rodamiento de los rodamientos. Incluso si el rodamiento está ligeramente dañado, como la descamación, se producirá un sonido anormal y un sonido irregular, y se puede distinguir por el medidor acústico.
2 vibraciones de rodamiento
La vibración del cojinete es muy sensible al daño del cojinete, como peladuras, indentaciones, óxido, grietas y desgaste, etc., que pueden reflejarse en la medición de vibración del cojinete. Por lo tanto, el tamaño de la vibración puede medirse utilizando un dispositivo especial de medición de vibración de rodamientos (analizador de frecuencia, etc.), y el caso específico de anomalía puede inferirse de la frecuencia. Los valores medidos son diferentes debido a las condiciones operativas del rodamiento o la posición de montaje del sensor, por lo que es necesario analizar y comparar los valores medidos de cada máquina antes de determinar los criterios de evaluación.
3 temperatura de rodamiento
La temperatura del rodamiento se puede inferir de la temperatura del rodamiento exterior, que es más adecuada si la temperatura del anillo exterior del rodamiento se puede medir directamente por el orificio del aceite. En general, la temperatura del rodamiento aumenta lentamente a medida que comienza la operación y alcanza un estado de equilibrio después de 1-2 horas. La temperatura normal del rodamiento varía según la capacidad de calor, la disipación del calor, la velocidad y la carga de la máquina. Si el departamento de lubricación e instalación es apropiado, la temperatura del cojinete aumentará considerablemente y habrá una temperatura alta anormal. En este momento, la operación debe detenerse y deben tomarse las precauciones necesarias. La temperatura de funcionamiento del rodamiento se puede controlar en cualquier momento mediante el uso del sensor de calor y la alarma automática o parada para evitar que ocurran accidentes de eje cuando la temperatura excede el valor especificado.
