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P: ¿Qué es la precarga en rodamientos?

P: ¿Qué es la precarga en rodamientos?
Tiempo de Actualización:2020-01-08
A: precarga del rodamiento   se refiere a la cantidad de carga axial o radial precargada para garantizar el funcionamiento normal de la   rodamiento , también conocido como precarga.

El propósito principal de la precarga de rodamientos de husillo de precisión de alta velocidad es mejorar la precisión de rotación del rodamiento, evitar el deslizamiento de los elementos rodantes a alta velocidad, mejorar la rigidez del rodamiento, reducir la cantidad de movimiento axial y radial del rodamiento, aumente la amortiguación del rodamiento, reduzca el ruido y mejore la vida útil del rodamiento. La precarga radial generalmente se logra ajustando la holgura radial del rodamiento , y el propósito es asegurar el funcionamiento normal del rodamiento.

Método de precarga del rodamiento:

1. Método de precarga radial

El método de elevación radial se usa a menudo en rodamientos de agujero cónico que soportan cargas radiales. Un ejemplo típico es un rodamiento de rodillos cilíndricos cortos de precisión de doble hilera. La posición axial de este rodamiento en relación con el muñón cónico se ajusta mediante una tuerca para hacer que el anillo interno tenga una cantidad de expansión adecuada para obtener una separación radial negativa. Este método se usa principalmente en husillos de máquinas herramienta y motores a reacción.

2. Método de pretensión axial

El método de precarga axial puede dividirse aproximadamente en precarga de posicionamiento y precarga de presión constante.

(1) En la precarga de posicionamiento, se puede obtener la precarga adecuada ajustando el tamaño del casquillo o junta; También se puede ajustar midiendo o controlando el par de fricción inicial; también se puede ajustar directamente de antemano Los cojinetes dobles precargados se utilizan para lograr el propósito de la precarga. En este momento, el usuario generalmente no necesita ajustarse nuevamente. En resumen, la posición relativa de cualquier rodamiento que haya sido precargado axialmente definitivamente no cambiará durante el uso.

(2) La precarga de presión constante es un método de uso de rodamientos como muelles helicoidales y muelles de disco para obtener una precarga adecuada. La rigidez del resorte precargado es generalmente mucho más pequeña que la rigidez del rodamiento, por lo que la posición relativa del rodamiento precargado de presión fija cambiará durante el uso, pero la cantidad de precarga no cambia aproximadamente.

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